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ESタイプ:エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編,・ノーマルパッド並みの価格とロングライフながら、制動力、ダスト性能に  優れたスポーツパッド,更なるブレーキダストの軽減を図りたい方にはMタイプがお勧めです,大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め,お問い合わせいただく際には「車種」「年式」「グレード」をご記載くださいますとお調べがスムーズに進みます,グレード: GTリミテッド,ディクセル P2011464 欧州車向けプレミアムタイプ ブレーキパッド フロント用 フォード マスタング 等 制動力&低ダスト性能を向上させた輸入車用パッド!,Zタイプ:ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド,ブレーキパッド フォード 等 P2011464 マスタング 欧州車向けプレミアムタイプ 制動力&低ダスト性能を向上させた輸入車用パッド! ディクセル フロント用,メーカー在庫品は3営業日以内に発送 全国送料無料

・パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮,(沖縄・離島を除く) ※本商品には車種別の適合が御座います,適正温度:0〜500℃,ブレーキパッド 制動力&低ダスト性能を向上させた輸入車用パッド! マスタング P2011464 フロント用 フォード 等 欧州車向けプレミアムタイプ ディクセル,など,材質:セラミック系複合材,ローターへの攻撃性も軽減,さらに日本人の嗜好にあわせたチューニングとすることでより「乗りやすさ」が向上するパッドになっています,車種:トヨタ86,低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力,Mタイプ:ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド,高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド,DIXCEL BRAKE PAD LINE UP ECタイプ:純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減,ステージ:ストリート、ワインディング,そのカチッとしたブレーキフィーリングと引き換えに、ブレーキダストによるホイールの汚れに悩まされがちな輸入車に向けて開発されたPremiumタイプ

フロント用 P2011464 フォード ブレーキパッド 制動力&低ダスト性能を向上させた輸入車用パッド! ディクセル 等 マスタング 欧州車向けプレミアムタイプ,・ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発,品番:P2011464 メーカー適合はこちら,P2011464 ディクセル 等 欧州車向けプレミアムタイプ 制動力&低ダスト性能を向上させた輸入車用パッド! マスタング フォード ブレーキパッド フロント用,DIXCEL Premium typeブレーキパッド : 価格と性能を両立させたプレミアム(Premium)タイプ,本格スポーツ走行にも,年式:2015年8月,ECタイプなどと同様に純正よりもワンランク上の性能を確保しながら低ダスト、低ローター攻撃性、そして高いコストパフォーマンスも実現させました,メーカーHPでご確認いただくか、もしくは当店までメールにてお問い合わせください